進氣歧管壓力傳感器（MAP）是一種間接測量發(fā)動機進氣量的傳感器。為了適應發(fā)動機在高速大負荷和低速小負荷時對供油量不同的需要，減少燃油泵不必要的機械磨損。MAP 根據(jù)發(fā)動機的負荷狀態(tài)測出進氣歧管內(nèi)絕對壓力的變化，并轉(zhuǎn)換成電壓信 號，與轉(zhuǎn)速信號一起輸送到發(fā)動機電控單元，作為確定噴油器基 本噴油量的依據(jù)。提高其動力性能，降低油耗，減少廢氣排放。 MAP的種類較多，就其信號產(chǎn)生原理可分為壓阻式、電容式、膜盒傳動的差動變壓器式和表面彈性波式等，在當今發(fā)動機電子控制系統(tǒng)中,應用最為廣泛的是半導體壓敏電阻式進氣歧管壓力傳感器。它的核心部件就是絕壓型壓阻式壓力傳感器。芯盛傳感根據(jù)這一類市場推出標準DIP6帶標定補償?shù)腗AP傳感器，便于后端客戶集成。且可以根據(jù)大客戶要求提供定制化的MAP模組。MAP傳感器整體最高精度可達到2%，具有優(yōu)良的性價比。